Véronique Le Bechec

Nous étions sur une billetterie papier qui fonctionnait bien mais il nous manquait des données statistiques pour pouvoir mieux piloter notre réseau et répondre aux parties prenantes. Par exemple, expliquer au maire d’une commune avoisinante la suppression d’un arrêt sur son territoire.

Ubitransport est une solution innovante et économique qui nous permet d’apporter du numérique sur notre territoire, c’est ce qui a motivé notre choix.

Véronique Le Bechec
Directeur Keolis Agen

François Meyer

La solution d’Ubitransport est plus agile, plus moderne et moins chère.

C’est un vrai outil d’aide à la décision pour piloter l’activité à une échelle plus stratégique, avec la direction et les élus. Si nous supprimons un horaire, nous pouvons anticiper l’impact généré.

Les données temps réel nous permettent de réagir en quelques mois, à des moments clés comme la rentrée scolaire, plutôt que de lancer des enquêtes terrain entre deux renouvellements de contrat. Nous sommes dans une amélioration continue !

François Meyer
Chef du service des mobilités
Communauté d’agglomération de l’auxerrois

Teddy Viraye

Nous avons amélioré l’ensemble du fonctionnement et cela a changé l’image de notre réseau. Nous voyons en temps réel le réseau fonctionner, les kilomètres parcourus, les recettes. Avant, nous recevions des données. Aujourd’hui, nous partageons les mêmes données.

La solution Billettique permet de rectifier des retards de bus liés à la congestion du réseau et de recaler des horaires.

Nous sommes dans une société où les usagers sont toujours en attente de « plus ».  La solution Ubitransport permet d’améliorer l’attente et la gestion des correspondances. Les moyens sont plus adaptés et les données nous donnent des clés pour améliorer et renforcer le réseau.

Teddy Viraye,
Directeur des Déplacements à la CIREST, Communauté Intercommunale Réunion EST

Yann Vivat

La solution a répondu pleinement à nos attentes. Elle permet un meilleur respect des cahiers des charges, de remonter dans le temps, d’adapter le service aux attentes des usagers et de nous faciliter la vie. Le nombre de réclamations des familles est proche de zéro.

Je ressens plus de confiance et de transparence. Les personnes ont compris qu’il y avait une vraie capacité de la CAPCA à suivre son réseau, à être transparent. Si besoin, nous fournissons les éléments statistiques et prenons des décisions mesurées. Cela apporte un vrai plus et contribue à notre crédibilité.

Yann Vivat, Vice-Président Transports et Mobilités de la Communauté d’agglomération Privas Centre Ardèche

Nicole Galey

Les élus s’imaginaient qu’un système léger ne pouvait pas fonctionner. Ils adhèrent maintenant et sont fiers de présenter le réseau à des collectivités consœurs.

C’est un vrai changement de culture. Celui de repenser les outils autrement, de ne plus adapter tant bien que mal des outils qui proviennent de réseaux plus importants. Avec les solutions numériques comme celles d’Ubitransport, une ville de taille moyenne peut enfin innover et être en avance sur son temps.

Nicole Galey, ancienne responsable Service Déplacements du Grand Périgueux

Ronan Goalen

La solution a été déployée en 2 mois alors que la durée habituelle pour un système billetique est de un an, voire plus. Elle a démontré très rapidement sa fiabilité. Quelque soit la zone où le bus circule, nous récupérons les infos. Nous avons accès à l’avance/retard et nous pouvons fournir une réponse instantanée aux réclamations.

Avec la boutique en ligne, les achats de titres à bord sont réduits et l’agence commerciale est désengorgée.

Ronan Goalen, directeur de la Régie PERIBUS pour le Grand Périgueux

Le service est plus adapté, très apprécié, mieux géré. Les modes de transport collectif participent aux logiques de mobilité douce, alternatives à la voiture. Les usagers sont en demande de réactivité, ils veulent être écoutés et informés. Il est important d’offrir un service public performant.

Jean-Marc Vayssouze-Faure, maire de Cahors, président du Grand Cahors

Le dispositif nous apporte une meilleure maîtrise et une meilleure compréhension du réseau : le SAE offre l’accès à l’historique des courses et permet de connaître précisément les kilomètres réalisés, les temps de parcours, les courses effectuées, etc. Cela nous permet d’établir des statistiques précises, rapidement sans avoir à réaliser d’études complémentaires, une meilleure identification des zones qui posent des difficultés aux chauffeurs et l’accès à l’avance/retard en temps réel. Nous demeurons réactifs et nous pouvons apporter des réponses argumentées aux réclamations.

Julien Grossetête, chargé de mission au service Transports et Déplacements du Grand Cahors